Transportes
Los vehículos eléctricos podrían igualar el precio de los automóviles a gasolina este año
Este año, en Estados Unidos, algunos autos eléctricos podrían volverse «igual o más baratos que los coches con motores de combustión interna«, informa el New York Times, citando cifras del Consejo Internacional de Transporte Limpio, un grupo de investigación y defensa. Es probable que los precios continúen con una tendencia a la baja a medida que Tesla, General Motors, Ford Motor y sus proveedores de baterías aumenten las nuevas fábricas, aprovechando los ahorros de costos que provienen de la producción en masa. Los nuevos vehículos eléctricos de compañías como Volkswagen, Nissan y Hyundai se sumarán a la presión competitiva….
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Alboroto en Internet por el presunto Tesla Model 3 rediseñado
¿Alguien acaba de filtrar la mitad frontal de la tan esperada actualización del Modelo 3 de Tesla?
El internet de los autos está alborotado por una foto que, algunos Redditors sospechan, podría mostrar una actualización del sedán del fabricante de automóviles, con una cara revisada que ha inspirado algunas comparaciones con el Roadster. Aquí está la foto que ahora está dando vueltas:
Zoox, un vehículo completamente autónomo que podrá llevar pasajeros
El vehículo que ha desarrollado la empresa Zoox, propiedad de Amazon, me recuerda a los que se veía en West World. Totalmente autónomo y totalmente futurista. Incluso podría funcionar perfectamente para los reguladores estadounidenses. Esto sería genial para los pequeños pueblos, que no pueden permitirse por ejemplo una línea de Autobús, pero pueden a partir de ahora, tener un vehículo autónomo que lleve a la gente de un a otro lado de un pueblo, por ejemplo. La empresa ya ha implementado su taxi robot, que no tiene pedales, volante y otros sistemas que requieren control manual, para transportar personas en condiciones reales de tráfico. “Una experiencia diseñada para el ciclista, no para el conductor”, como la definen en Zoox. El primer viaje tuvo lugar el fin de semana pasado luego de ser aprobado por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California en condiciones reales de tráfico, con o sin pasajeros. Este último, por supuesto, debe ser un empleado de la empresa.
Investigadora de la UNAM convierte hidrógeno en energía para autos eléctricos
Debido a que el hidrógeno representa 75 por ciento de la masa del universo y forma el 90 por ciento de sus moléculas, ha sido motivo de estudio de innumerables investigaciones en el mundo, algunas de ellas para emplearlo como elemento de combustión de estufas, calentadores, calderas y turbinas.
En México, la investigadora del Instituto de Física de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Alejandra López Suárez, desarrolló celdas de combustible que pueden convertir el hidrógeno en electricidad para alimentar motores de combustión interna de vehículos eléctricos.
Cómo el trabajo remoto está reconstruyendo nuestras vidas.
Desde sus oficinas de Ersatz en cafeterías, espacios de coworking y salas de estar, un número creciente de trabajadores remotos están rehaciendo en silencio la forma en que trabajamos y vivimos . De un informe: Tome a Eden Rehmet, quien pudo pagar su salario trabajando en servicios comerciales en un corredor de productos básicos de la ciudad de Nueva York para comprar una casa y abrir una pequeña empresa en el norte del estado. Rob Osoria, un desarrollador web, trabaja remotamente desde Brooklyn la mitad de la semana para evitar un viaje diario a su oficina de Manhattan. Y la diseñadora de interiores Meg Lavalette obtiene lo mejor de ambos mundos al vivir y hacer la mayor parte de su trabajo en el norte del estado de Nueva York, mientras viaja a la ciudad de Nueva York cada dos semanas para reunirse con clientes.
Sigue leyendoTreinta días después de que una explosión nuclear destruya Manhattan
Boom. No importa el lugar concreto, ni la hora del día: una bomba nuclear de tamaño medio (o varias bombas pequeñas) explotan en el corazón de alguna megaciudad contemporánea. Diez, quince, veinte millones de personas apiladas entorno a una zona altamente radiactiva. Ningún equipo electromagnético funciona, los mensajes son contradictorios, la situación se ha vuelto terriblemente confusa. ¿Y ahora qué?
Esa pregunta llena los informes (y las pesadillas) de las agencias gubernamentales que se dedican a contener los posibles apocalipsis. Sobre todo, porque el impacto en las infraestructuras y en las redes de distribución es fácil de calcular, pero la reacción de las personas es una absoluta incógnita. O lo era: un grupo de investigadores está haciendo todo lo posible para que deje de serlo.
La ciencia detrás de por qué el viaje de regreso siempre se siente más corto que el viaje de ida
Para los seres complejos, los seres humanos no son tan grandes en la percepción del tiempo. Somos especialmente malos en medir el tiempo en el corto plazo – segundos, minutos y horas. Nuestro sentido de cuánto tiempo pasa es subjetivo, fácilmente sesgado por otras cosas que están sucediendo a nuestro alrededor, nuestro estado de ánimo o lo que estamos haciendo en ese momento.
Esto conduce a muchos fenómenos extraños, incluyendo el «efecto de viaje de regreso». Probablemente esté familiarizado con la sensación: cuando usted va a un destino desconocido y vuelve de nuevo, a menudo parece que el camino de regreso toma menos tiempo que el Viaje inicial, aunque usted viajó la misma distancia.
Esto se siente al conducir por el puente más «temido» del mundo.
Cuendo era mas joven, me encantaba ir a los parques de diversiones, pero no fue hasta mis años de adolescencia que finalmente tuve el corage necesario para subirme a las montañas rusas. Pero incluso de adolescente, yo estaba aterrado por las montañas rusas cuando iban dadas vueltas… ¡Yo no podía soportar la idea de retar a la gravedad a esas alturas! Pero un día, por fin lo intente y llegué a la conclusión que en realidad da mucho menos miedo que esas bajadas empinadas que hacen dar vuelta a mi estómago. Si alguna vez has estado en una montaña rusa, estoy seguro que sabes lo que quiero decir.
Un Vehículo Todo-Terreno, Ecológico y Eléctrico
Los vehículos todo-terreno deberían ser los más ecológicos de todos, ya que están diseñados para circular por los caminos más agrestes y campestres. Aún así, la mayoría de las propuestas de vehículos eléctricos apuestan por automóviles urbanos y con un número de plazas reducido. No así el diseñador ruso Alekseev Andrey, que ha ideado el Misha, un coche eléctrico, todo-terreno y familiar, cuyo objetivo es proporcionar un medio de transporte capaz de adaptarse a las condiciones extremas y cambiantes de las llanuras siberianas. Y el Misha afronta el reto del destierro siberiano con elegancia y modernidad, ofreciendo un coche de líneas sorprendentes.
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El SUV del 2025
Los policías del futuro tendrán la suerte de patrullar en vehículos como el Ener-G-Force, un concept car diseñado por los ingenieros de Mercedes-Benz para responder a la pregunta de cómo serán los automóviles de las fuerzas de la autoridad en el año 2025. Este era el reto de diseño planteado en la última edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles.
El coche patrulla del futuro
Lo bueno del caso es que los creadores de la firma alemana quedaron tan satisfechos con el resultado obtenido, que decidieron ir más allá de los bocetos y los diseños en 3D y presentaron una versión real del aspecto que tendría el Ener-G-Force si finalmente se llegara a producir.