Energía
La energía limpia debería volverse más barata y crecer aún más rápido
J. Doyne Farmer es el director del programa de economía de la complejidad en el Instituto de Nuevo Pensamiento Económico de la unidad de investigación y políticas de Oxford. Y nos recuerda que es muy probable que la energía solar y eólica «se vuelvan aún más baratas y crezcan rápidamente «, señalando que «la velocidad a la que mejora un determinado tipo de tecnología es notablemente predecible».El ejemplo más conocido es la Ley de Moore… Al igual que los chips de ordenador, muchas otras tecnologías también se vuelven exponencialmente más asequibles, aunque a ritmos diferentes. Algunos de los mejores ejemplos son las tecnologías de energía renovable, como los paneles solares, las baterías de litio y las turbinas eólicas. El coste de los paneles solares ha caído un promedio del 10% al año , lo que los hace unas 10.000 veces más baratos que en 1958, el año de su uso pionero para alimentar el satélite Vanguard 1. Las baterías de litio se han abaratado a un ritmo comparable, y el coste de las turbinas eólicas también ha caído de forma constante, aunque a un ritmo más lento.
Este dispositivo genera electricidad con luz solar de noche
¿Es posible generar energía solar de noche? La ciencia tiene la respuesta
La idea de generar energía solar tras la puesta de sol puede parecer poco realista, pero un equipo de científicos de la Universidad de Nueva Gales del Sur, en Australia, ha encontrado una forma innovadora de hacerlo. ¿Cómo lo logran? A través de un dispositivo revolucionario que captura el calor emitido en el espectro infrarrojo, convirtiéndolo en electricidad utilizable.
Un nuevo enfoque en la búsqueda de energías renovables
Durante décadas, la humanidad ha buscado fuentes renovables de energía para reducir las emisiones de carbono y mitigar los efectos del cambio climático. Estas consecuencias, cada vez más evidentes, están afectando todos los rincones del planeta. Si bien las fuentes de energía renovables como la solar, eólica y la hidroeléctrica han dado grandes pasos, también enfrentan limitaciones relacionadas con las condiciones climáticas y la geografía. Esto ha llevado a los investigadores a explorar alternativas menos convencionales, como la energía térmica infrarroja.
El plan de Islandia de perforar un volcán para probar energía geotérmica supercargada y «sin límites»
En Islandia, «un sistema volcánico ha despertado tras un letargo de 800 años», según un informe especial multimedia de CNN. «Pero en otra parte de Islandia, los científicos e ingenieros esperan aprovechar el inmenso poder del magma para resolver el mayor problema del planeta…»
Todo empezó en 2009, cuando Bjarni Pálsson, un ingeniero de la empresa nacional de energía de Islandia, perforó accidentalmente una cámara de magma. «Armado con nueva tecnología y conocimientos, está volviendo a…»La ambición de los expertos en geotermia y vulcanólogos que forman parte del Krafla Magma Testbed es convertir el inmenso calor y presión en una nueva forma «ilimitada» de energía geotérmica supercargada, una perspectiva tentadora en un momento en que el mundo lucha por poner fin a su relación con los combustibles fósiles que calientan el planeta. «Esto nunca se ha hecho antes», dijo Hjalti Páll Ingólfsson, director del Geothermal Research Cluster, que desarrolló el proyecto….
China está instalando energías renovables equivalentes a cinco grandes plantas nucleares por semana
El ritmo de la transición a la energía limpia de China «es aproximadamente el equivalente a instalar cinco plantas de energía nuclear a gran escala con energías renovables cada semana», según un informe de la emisora ​​pública nacional de Australia ABC (compartido por AmiMoJo, lector veterano de Slashdot ):Un informe del grupo de expertos Climate Energy Finance (CEF), con sede en Sydney, dijo que China estaba instalando energías renovables tan rápidamente que cumpliría su objetivo de finales de 2030 a finales de este mes, o 6,5 años antes.
Está instalando al menos 10 gigavatios de capacidad de generación eólica y solar cada quince días…
China representa aproximadamente un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo. Una reciente caída de las emisiones (la primera desde que se relajaron las restricciones por la COVID-19), combinada con la descarbonización de la red eléctrica, puede significar que las emisiones del país hayan alcanzado su punto máximo. «Con el sector energético volviéndose ecológico, las emisiones se estabilizarán y luego caerán progresivamente hacia 2030 y más allá», dijo el analista de política energética de China del CEF, Xuyang Dong… [En China] los parques solares y eólicos más grandes del mundo se están construyendo en el borde occidental del país y conectado con el este a través de las líneas de transmisión de alto voltaje más largas del mundo…
De manera algo contradictoria, China ha construido docenas de centrales eléctricas alimentadas con carbón junto a sus zonas de energía renovable, para mantener el ritmo de su transición a energías limpias.. China fue responsable del 95 por ciento de la nueva actividad de construcción de energía a base de carbón en el mundo el año pasado. Las nuevas plantas son necesarias en parte para satisfacer la demanda de electricidad, que ha aumentado a medida que se electrifican sectores de la economía más ávidos de energía, como el transporte. Las plantas alimentadas con carbón también se están utilizando, al igual que las baterías y la hidráulica de bombeo, para proporcionar un suministro estable de energía a lo largo de las líneas de transmisión desde zonas de energía renovable, equilibrando la intermitencia solar y eólica.
A pesar de estas nuevas plantas de carbón, la participación del carbón en la generación total de electricidad en el país está cayendo. El Consejo de Energía de China estimó que la generación de energías renovables superaría al carbón a finales de este año.
El director del CEF, Tim Buckley, dice al sitio que China instaló sólo 1 GW de energía nuclear el año pasado, en comparación con 300 GW de energía solar y eólica. «Tenían grandes planes para que la energía nuclear fuera masiva, pero están atrasados ​​en energía nuclear una década y cinco años antes de lo previsto en energía solar y eólica». El año pasado, China representó el 16% de la energía generada nuclearmente en el mundo, pero también más de la mitad de la generación de energía mundial alimentada con carbón, según el análisis de este año de la veterana Agencia Internacional de Energía. La AIE estimó que en 2023, la demanda de electricidad de China aumentó un 6,4% y predice que para 2026 el país verá un aumento «más de la mitad del consumo de electricidad anual actual de la UE».
Sin embargo, en China «se espera que la rápida expansión de las fuentes de energía renovables satisfaga toda la demanda adicional de electricidad…», según el análisis de la AIE. «La generación a carbón en China está actualmente en camino de experimentar un lento declive estructural, impulsado por la fuerte expansión de las energías renovables y la creciente generación nuclear, así como por la moderación del crecimiento económico».
También hay algunas estadísticas interesantes sobre la «intensidad de CO2» de la generación de energía en todo el mundo. «Se espera que la UE registre la mayor tasa de progreso en la reducción de la intensidad de las emisiones, con una mejora promedio del 13% anual. Le sigue China, con mejoras anuales previstas del 6%, y Estados Unidos del 5%». Uncle_Meataxe
Gracias por compartir un artículo relacionado de Electrek…
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 30,5 % en septiembre
Las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 30,5% anual en septiembre, ya que China superó sus cifras récord registradas en agosto y Europa reanudó el crecimiento, dijo el martes la firma de investigación de mercado Rho Motion. Las ganancias en el mercado estadounidense han sido lentas y constantes en anticipación de las elecciones del 5 de noviembre, lo que dificulta predecir las tendencias futuras en el país, dijo a Reuters el gerente de datos Charles Lester. Los vehículos eléctricos, ya sean totalmente eléctricos (BEV) o híbridos enchufables (PHEV), vendidos en todo el mundo alcanzaron los 1,69 millones en septiembre, mostraron los datos de Rho Motion.
La nueva batería de aire y litio cuadriplica la capacidad de las actuales
Científicos del Instituto de Tecnología de Illinois han desarrollado un nuevo diseño de una batería de litio-aire que puede almacenar por kilogramo unkilovatio-hora o más por carga. Esto significa cuatro veces más que las baterías de iones de litio que se utilizan actualmente en los automóviles.
Las baterías de iones de litio están en todas partes: en nuestros ordenadores, teléfonos móviles o coches eléctricos. Pero no tienen suficiente densidad de energía para impulsar los motores de vehículos pesados ​​como aviones. Además, si se cumplen las previsiones de EV en los próximos años, no habrá suficiente litio para producir las baterías necesarias. En Novaceno hemos visto varios diseños que prometen aumentar la capacidad de las baterías y mejorar la seguridad, como las baterías de estado sólido. La nueva batería desarrollada por investigadores del Instituto de Illinois combina las ventajas de las baterías de estado sólido y de litio-aire, que no solo aumenta su densidad, sino que permite más de 1.000 ciclos de carga prácticamente sin pérdida de capacidad. ¿Cómo funciona?
Empresa de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos con sede en EE. UU. predice material para 1 millón de vehículos eléctricos al año
El año pasado, Redwood Materials, anunció un nuevo programa de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos (que incluye asociaciones con Ford y Volvo). Ahora, Un informan que el Departamento de Energía de Estados Unidos les otorgó un préstamo de $ 2 mil millones, «que, según la compañía, le permitirá producir suficientes materiales de batería para permitir la producción de más de un millón de vehículos eléctricos al año». La compañía con sede en Nevada dijo que planea, en última instancia, aumentar la producción de 100 gigavatios-hora al año de materiales ultradelgados para baterías de fuentes nuevas y recicladas en los Estados Unidos por primera vez».
Usar el calcio por el litio para el uso de las baterías, los científicos creen que es posible.
No es ninguna sorpresa. Desde hace tiempo científicos e industria se devanan los sesos en la búsqueda de baterías cada vez mejores, más duraderas, sostenibles, potentes y con una mayor autonomía. Todo, por supuesto, sin disparar los costos.
¿Baterías de calcio y azufre? Esa es la idea en la que trabajan los investigadores del proyecto CaSino, integrado por cinco centros de investigación, dos empresas y un consejo asesor, todo bajo la coordinación del DLR Stuttgart y con un importante respaldo económico del Gobierno federal de Alemania . Su objetivo desde septiembre es ahondar en el potencial de las llamadas baterías de calcio-azufre como una alternativa a las baterías de iones de litio.
Hacia un Invierno demográfico, el mundo pronto podría comenzar a vaciarse
En los últimos 200 años, la población ha crecido como jamás hubiéramos podido imaginar y, no obstante, si falta comida en alguna parte de todo el mundo no es ya que no se logre generar.
«Los habitantes del mundo, jamás llegará a los 9 mil millones de individuos.
Los coches diesel contribuyen a 5.000 muertes prematuras por año en Europa, dice un estudio
Un informe de Phys.Org: Las emisiones de los coches diesel pueden ser los responsables de al menos 5.000 muertes por contaminación atmosférica al año, sólamente en Europa, según un estudio publicado el lunes. Los números están en línea con las evaluaciones previas de muertes debido al escándalo llamado «Dieselgate», que estalló cuando el fabricante de automóviles Volkswagen admitió en 2015 hacer trampa en las pruebas de emisiones de vehículos. Muchos otros fabricantes de automóviles están bajo sospecha. Los investigadores de Noruega, Austria, Suecia y los Países Bajos calcularon que alrededor de 10.000 muertes en Europa al año. Dichas muertes se pueden atribuir a la contaminación de partículas pequeñas de vehículos ligeros diesel (LDDVs). Casi la mitad de éstos habrían sido evitadas si las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los coches diésel en la carretera hubieran igualado los niveles medidos en el laboratorio.
Sigue leyendo
KBasic, el auténtico Visual Basic para Linux. Y…
Los siete mejores IDE para PHP.- Comparativa Alfresco vs Nuxeo (gestión documental libre)
- Tutorial para enjaular usuarios Chrooted SSH/SFTP.
IMPRESIONANTE – La Historia de España en 15…- Video Vigilancia en Linux con ZoneMinder.
Las actrices y actores porno mejor pagados y más…- Tutorial – Configurar servidor Sendmail Linux…
- Contacto
Once prostitutas consiguen crear la primera…
- Las claves de la Ley de Emprendedores (8)
- Las actrices y actores porno mejor pagados y más… (5)
- El submarino de madera a vapor de Narcís Monturiol:…
(5) - Comparativa Alfresco vs Nuxeo (gestión documental libre) (5)
- LINKEDIN: HABLANDO DE REDES SOCIALES Y EMPLEO (5)
- Cómo usar VMware para crear tus propias imágenes. (4)
- La Generalitat de Cataluña subvenciona la primera…
(4) - Las Mejores Plataformas para conseguir Trabajo Freelance
(1) - Video Vigilancia en Linux con ZoneMinder. (1)
- Compra un coche de la Guardia Civil desde 25 euros.
(1) - Los coches diesel contribuyen a 5.000 muertes… (1)
- Avant Window Navigator, un poderoso y hermoso dock…
(1)