Turon 4X: el patinete eléctrico agrícola creado en Cuenca para trabajar el campo
Cristina Garrido ha transformado una necesidad surgida en su plantación de pistachos en un vehículo eléctrico todoterreno con tracción 4×4, espacio para herramientas y hasta ocho horas de autonomía anunciada
Las innovaciones no siempre nacen en el laboratorio de una gran empresa. En ocasiones aparecen mientras alguien realiza una tarea cotidiana y piensa que debería existir una manera más sencilla de hacerla.
Eso es lo que le ocurrió a Cristina Garrido, agricultora de Fuente de Pedro Naharro, en la provincia de Cuenca. La necesidad de recorrer con frecuencia la plantación familiar de pistachos, revisar los árboles y transportar pequeñas herramientas la llevó a imaginar un vehículo compacto, eléctrico y preparado para circular sobre terreno agrícola.
La idea terminó convirtiéndose en Turon 4X, una especie de gran patinete todoterreno de cuatro ruedas desarrollado por Turon Mobility.
Aunque su aspecto recuerda al de un patinete eléctrico, sus dimensiones, peso y finalidad son muy diferentes. Se trata de una plataforma de trabajo agrícola diseñada para desplazarse por terrenos arados, caminos y plantaciones sin tener que recurrir constantemente a un tractor o un todoterreno.
Una solución nacida en una finca de pistachos
Cristina Garrido compagina su vida familiar y profesional con el cuidado de una plantación de pistachos. Una parte importante del trabajo consiste en recorrer la explotación para comprobar el estado de los árboles, detectar plagas, revisar daños y realizar pequeñas intervenciones.
Caminar repetidamente entre los cultivos exige tiempo y esfuerzo. Utilizar un tractor o un automóvil tampoco siempre resulta práctico para tareas en las que es necesario detenerse, bajar del vehículo, revisar una planta y volver a ponerse en marcha pocos metros después.
A partir de esa experiencia surgió la idea de crear una plataforma eléctrica a la que fuera fácil subir y de la que se pudiera bajar rápidamente.
El objetivo no era competir con un tractor ni sustituir la maquinaria agrícola pesada. Turon 4X pretende cubrir el espacio existente entre caminar por la finca y utilizar un vehículo mucho más grande de lo necesario.
Para desarrollar el concepto, Garrido contó con la colaboración de dos ingenieros y fundó Turon Mobility, una empresa rural orientada al diseño de vehículos eléctricos para el campo.
Cuatro ruedas y tracción todoterreno
Turon 4X incorpora cuatro ruedas de gran tamaño y neumáticos con mayor agarre que los utilizados en los patinetes urbanos. El sistema permite utilizar tracción en dos o cuatro ruedas dependiendo de las condiciones del terreno.
El prototipo pesa alrededor de 150 kilos, dispone de una potencia anunciada de 4 kW y puede alcanzar una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
Su plataforma amplia proporciona espacio para el conductor y para transportar pequeñas herramientas o materiales. También incorpora un asiento, suspensión y un sistema de dirección basculante pensado para mejorar el control sobre superficies irregulares.
El vehículo puede arrastrar un pequeño remolque y admitir diferentes accesorios. Entre las posibilidades estudiadas se encuentran bandejas portaherramientas, pulverizadores manuales, soportes para sistemas de posicionamiento agrícola y recipientes para determinados tratamientos.
Esta configuración permite convertirlo en una pequeña estación de trabajo móvil dentro de la explotación.
Hasta ocho horas de autonomía anunciada
La promotora afirma haber utilizado el prototipo durante más de ocho horas sobre terreno arado y haber recorrido entre 70 y 80 kilómetros en una prueba.
Estos datos deben interpretarse como el resultado de una experiencia concreta y no como una autonomía garantizada en cualquier situación. El consumo de un vehículo eléctrico puede variar considerablemente según la pendiente, el estado del suelo, la utilización de la tracción total, el peso transportado y la temperatura.
La información publicada señala que emplea una batería de polímero de litio, aunque todavía no se ha comunicado de forma detallada su capacidad, tiempo de recarga o vida útil.
El funcionamiento eléctrico presenta varias ventajas dentro de una explotación. El vehículo no produce gases de escape en el lugar de uso y genera mucho menos ruido que un motor de combustión.
Esto puede hacer más agradable el trabajo y reducir las molestias cerca de animales, viviendas o zonas donde se desea conservar un ambiente silencioso. No obstante, su impacto ambiental completo dependerá también del origen de la electricidad, la fabricación de la batería y su posterior reciclaje.
Una tableta para gestionar el campo
Turon Mobility también trabaja en la integración de una tableta con geolocalización y una aplicación relacionada con el cuaderno digital de explotación.
La intención es que el agricultor pueda registrar observaciones directamente mientras recorre la finca, localizar incidencias y consultar información sin tener que volver posteriormente a una oficina.
Algunas funciones podrían utilizarse sin conexión y sincronizarse cuando vuelva a existir cobertura. Esta característica resulta importante en zonas rurales donde la conexión móvil no siempre es estable.
La combinación del vehículo y la aplicación pretende unir movilidad y gestión agrícola. El usuario podría desplazarse hasta un árbol afectado, registrar el problema, aplicar una actuación puntual y conservar la información correspondiente en el sistema.
Un proyecto premiado en Cuenca
Turon Mobility fue uno de los proyectos seleccionados en la cuarta edición del Concurso de Proyectos Empresariales Innovadores Integra 4.0 de la Diputación de Cuenca.
La iniciativa recibió un premio de 70.000 euros destinado a continuar el desarrollo, mejorar el prototipo y avanzar hacia su fabricación.
El reconocimiento ha permitido dar visibilidad a una propuesta tecnológica nacida en el medio rural. También demuestra que la innovación agrícola no tiene que proceder necesariamente de grandes fabricantes internacionales.
Las personas que trabajan diariamente en el campo conocen problemas muy concretos que pueden pasar inadvertidos para quien diseña maquinaria desde fuera del sector.
Todavía no es un producto terminado
Turon 4X continúa en fase de desarrollo. Las pruebas del primer prototipo han servido para comprobar su utilidad, pero también para detectar elementos que deben mejorarse.
Entre los aspectos pendientes se encuentran la dirección, la amortiguación, la comodidad del asiento y la disponibilidad de determinados componentes.
El equipo trabaja en una segunda versión y pretende iniciar su comercialización durante 2027. El precio definitivo todavía no se ha anunciado, aunque previsiblemente será de varios miles de euros.
Antes de llegar al mercado también deberán definirse con precisión sus condiciones de uso, seguridad, homologación y mantenimiento.
No conviene confundirlo con un patinete urbano convencional. Sus aproximadamente 150 kilos, su potencia y su diseño agrícola lo sitúan en una categoría muy diferente. Está concebido principalmente para trabajar dentro de fincas y terrenos privados, no como medio de transporte para circular libremente por las calles.
Innovación rural basada en problemas reales
La principal virtud de Turon 4X no reside únicamente en que sea eléctrico o tenga tracción a las cuatro ruedas. Su interés está en haber sido diseñado a partir de una necesidad experimentada directamente por una agricultora.
El vehículo busca ahorrar desplazamientos a pie, reducir el cansancio y permitir que determinadas revisiones se realicen con mayor rapidez. También puede transportar las herramientas necesarias para solucionar pequeñas incidencias sin regresar continuamente al almacén.
Si el proyecto supera la fase de pruebas y consigue llegar al mercado con un precio razonable, podría resultar útil en plantaciones de pistachos, olivos, almendros, viñedos y otros cultivos en los que sea necesario recorrer frecuentemente largas filas de plantas.
Turon 4X representa una forma de innovación sencilla pero potencialmente valiosa: observar un problema cotidiano, diseñar una herramienta específica y probarla en el mismo entorno donde tendrá que trabajar.